 | 価格:71,280円 |
Tern Link D8の兄弟分としてTern Link B8が出てます。
13.6 kgです。ディスクブレーキ分Link D8(12.1 kg)より若干重いです。
大きな特徴はやはりメカニカルディスクブレーキを採用してるところではないでしょうか？
ディスクブレーキとは
ディスクブレーキとは車輪と一緒に回転するブレーキローターをブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパットで押さえつけて制動する仕組み。
ブレーキレバーから本体までの力の伝達方式によって油圧式と機械式に分けられます。
油圧式はオイルに圧力をかけてブレーキを操作するのでブレーキを軽く操作できるが手入れが複雑になりがちである。
機械式はワイヤーでブレーキを操作する。構造が簡単なので取扱いやすいがブレーキが油圧式と比べると若干重い。
ちなみにLink B8は機械式である。
メリット
雨天時でも制動に影響があまりない。ホイール中心で制御するのでタイヤが巻き上げた泥や水の影響を受けにくい。だからロードバイクなんかに良いですよねー
油圧式なら軽いブレーキ操作で制動可能
基本的なメンテナンスは必要ない
ホイールのリムを痛めない
デメリット
メンテナンスにメカニカルな要素が必要。
リムブレーキより若干重くなる
その他の特徴
坂道でも街中でも活躍するワイドな8速ギアシステム SHIMANO製Tourney TXを採用
泥除け標準装備
ラゲッジソケット付き
感想
Link D8よりもより街乗りに特化したモデルかな、と思いました。
ディスクブレーキを採用したことでより悪天候の時にも対応できるモデルになってます。
D8と比べてタイヤがノーマルの太さ、アンドロスステムではない、などとありますがその分値段も2万円くらいの差があり、用途によって違ってくるなかなと思ってます。
価格差
Link D8¥ 91,300（税込）
Link B8 ¥ 71,280（税込）
ご希望に沿うようでしたら考慮に入れてみても良いかもですね
それではよきミニベロライフを！
Tern link b8
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